最近，在北京市平谷區各個偏遠鄉鎮，村民們都在議論一件新鮮事——一件件快遞“坐”上了公交車，直接進村里。
從平谷城區出發的區域公交車平11路，途經熊兒寨鄉、鎮羅營鎮，公交司機許永有一邊穩穩地開車，一邊說起自己的共享空間新職責：“以前，我這公交車就是拉乘客，現在可不一樣了，我還得給鄉親小樹屋們帶貨呢！”
自從參與了“交郵合作”項目，許永有的公交車就成了鄉村快遞和郵件的“移動驛站”。每天在完成正常的客運任務后，他會利用非高峰時段，將一些快遞從城區運送到鄉鎮代收點。在終點交流站，鎮郵政所的工作人員把包裹搬到郵政配送車上，再配送到鎮里的20個行政村。
位于平谷區最北部的山區鄉鎮——熊兒寨鄉與鎮羅營鎮，是平谷區“交郵合作”新模式的先行先試地區。在熊兒寨鄉花峪村，60多歲的孫寶貴站在村代收站點前，從網格員李文軍手中接過一件快遞。“以前，我得走好幾公里路到鄉中心村去取快遞，現在可好了，村郵站建在家門口，公交車直接把快遞送過來，我取快遞方便多了！”孫大哥感慨。
快遞不光能“走進來”，還能“走出去”。鎮羅營鎮的村民們紛紛表示，現在不僅取快遞方便了，通過電商平臺銷售農產品也更加順暢。
據了解，平谷全區目前共有3條公交線路試家教場地點“交郵合作”，日均送貨100公斤。平谷區交通局四級調研員劉占海介紹，“交郵合作”模式會逐步向全區推廣，提高快遞服務的覆蓋率和效訪談率，繼續優化線路布局和運力配置。